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纪源资本李宏玮:中国有希望出现下一个特斯拉:亚博APP安全有保障
2021-02-04 [85806]
本文摘要:纪源资本李宏玮闲谈智能上下班:寄予厚望新造车,中国有期望经常出现下一个特斯拉)李勤概要: “无人驾驶场景里面,最好的城市无人驾驶,而从专用领域来看,物流也好,货运也好,都更加相似市场,因为它的场景是可以标准化的。

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纪源资本李宏玮闲谈智能上下班:寄予厚望新造车,中国有期望经常出现下一个特斯拉)李勤概要: “无人驾驶场景里面,最好的城市无人驾驶,而从专用领域来看,物流也好,货运也好,都更加相似市场,因为它的场景是可以标准化的。”纪源资本管理合伙人 李宏玮2005年前后,红杉、经纬等一批美国老牌基金开始转入中国,纪源资本(GGV Captial)业于2005年在上海成立办公室,沦为这股潮流中的一员。

对于2000年才在美国正式成立的基金来说,彼时的GGV还是个年长的创业机构,但是在李宏玮等管理合伙人的率领下,GGV的中国团队经过10多年的发展,早已在前沿科技,电商等领域拓展出有了自己的版图。目前在GGV的成绩单上,有阿里巴巴、优酷土豆、滴滴上下班、YY、亿航无人机、缤果盒子无人便利店等项目。

在明星项目的竞争当中,李宏玮回应,GGV从不害怕竞争,想投的项目没投不到,只有什么时候入的自由选择。今年6月底,由李宏玮编舞,GGV又转入了硅谷明星自动驾驶团队Drive.ai投资方阵容,这也是GGV第一次在热门的无人驾驶领域展开投放,在之前,李宏玮也策画了亿航无人机、扩博智能无人机等技术项目。毕业于康奈尔大学工程学系的李宏玮,是风投圈中为数不多不具备技术背景的女性投资人。

在李宏玮显然,GGV作为一家早就在前沿技术领域展开布局的投资机构,团队中的投资人都应当不具备技术背景,要能看得懂项目。Drive.ai打开了GGV在无人驾驶领域的第一站之后,李宏玮回应,GGV还将注目针对有所不同应用于场景的无人驾驶技术团队,以及设施设施企业,如激光雷达、充电桩。甚至不会了解制造业上游,投资新造车企业,她指出中国有期望经常出现下一个特斯拉。

在李宏玮显然,百度Apollo开放平台就像安卓,它确实应用于到明确的产品中,还必须米UI这样的相连者,而针对有所不同应用于场景展开探寻的自动驾驶创业团队,就是这个相连者。而针对因为自动驾驶投放而官司身患的Uber,李宏玮也指出,滴滴应当像Uber那样展开自动驾驶技术研发的布局,因为它要防治到有可能明天各种事情的再次发生。

以下是钛媒体和GGV纪源资本管理合伙人李宏玮的独家对话,略经编辑:钛媒体: 你大约什么时候开始注目无人驾驶?如何看来这些有所不同的项目?李宏玮:大约两年前,我从Cruise开始注目无人驾驶,就是标准化10亿美元并购的那家公司,当时在这个板块创业的有可能美国公司不会多一些,近一年来中国公司也陆陆续续跟上。像国内的图森未来,硅谷的Pony.ai这些中国的、美国的项目我都见过,这个市场不会支撑很多家的创业企业跟机会,而且我实在短期内各家的战场不会不一样,比如说图森在做到物流,Pony.ai是百度出来的团队,他们更好想要回国。所以,你是面向中国市场还是美国市场,跟哪个厂商去合作,我实在他们都会有自己的选项,这就是他们各个团队的特点,我们也会回避在特定的场景里面不会投哪家。

钛媒体:您看完Cruise,现在又投资了在商用领域的Drive.ai,一个是乘用车,一个是商用领域,这两个领域您怎么去区分和票选?李宏玮:我实在从技术的原理来说都是类似于的,只是路径不一样。无人驾驶场景里面,最好的城市无人驾驶,而从专用领域来看,物流也好,货运也好,都更加相似市场,因为它的场景是可以标准化的,所以在这个场景里面再行优化技术难题,不会是一个渐进式过程,我实在短期需要一起。而且在无人驾驶商用领域也有很多区分,还包括短距离无人驾驶,在园区的交通工具或者城市里的小型巴士,然后是相同路线的无人驾驶,或者路面上扫街的无人驾驶车,还包括货车,运输干线,这些都是工具车,都是商用的路径。

我实在每一个方面的技术,一个创业企业全部要覆盖面积都一挺无以的,因为它不只是技术难题的问题,也是场景简化的问题。如果你要做到干线物流,你光要有适当的硬件方案,还要跟货运去做到给定,做到路线规划。

横向简化的场景里面,每一个经济模型都是不一样的。比如说国内货车在高速干线上做到无人驾驶的物流,无人驾驶技术只必须一个驾驶员,但是你要算清楚这个经济模型,还包括硬件装配改装成,再加软件算法,从两个人到一个人,这整体成本是不是过的去。

所以我实在一定是一个场景化能成就公司,团队先前怎么商业化是我注目的重点。钛媒体:自动驾驶领域不会是您接下来一个重点投资和注目的领域吗?李宏玮:自动驾驶领域是我们智能上下班的一个板块,在整个板块里面除了看软件的企业,我们对传感器的创业企业比如激光雷达也有注目,有第一时间一些企业,有一些企业还在以色列,在美国和中国也有一堆。另外,我们也注目车内语音的交互,车内场景和一般的相同场景是不一样的,因为车如果在动的时候,语音交流对延后的一个接受程度是有所不同的。所以我们这个板块是基于智能上下班这个大的生态链。

在中国我们也不会注目很多跟滴滴涉及的基础设施,比如电动车的充电桩,这些都是设施的服务。而且,无人驾驶汽车它只不过就是一个四轮的机器人在回头,所以你把无人驾驶的技术模块报废进的话,车里面的定位技术,定位之后怎么去管理路线,这些都是机器人的几个核心技术模块。所以我们除了自动驾驶车,对机器人板块也很寄予厚望,它们会用在工厂、酒店餐饮等行业,这些机器人的落地也是可以糅合的。

钛媒体:GGV作为一个体量较为大的美国老牌基金,不会会去考虑到往上游的制造业去投资?李宏玮:不会,我们实在中国整车有期望,作出下一个特斯拉是有期望的,中国政府也在扶植自己国产品牌。整个基础设施来看,去年中国有大约100万辆新能源车,预计2020年需要超过500万,从100万和500万,我实在这奠下了大量的资源。去年中国市场的汽车总销量为2800万台,就是500万作为它的增量,每年的新增量只占10%的点,所以市场的茁壮空间还是较为大的。

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我实在中国的整车有期望,所以中国我们不会考虑到的。钛媒体:您现在重点注目的造车团队有哪些?重视它们的哪个部分?李宏玮:我实在中国现在做到整车的top line,是有蔚来汽车,小鹏汽车,威马汽车,这些我们都在聊,也在追踪。我实在我们较为在乎的是定位,它第一辆车出来的时候定位哪个人群?此外,还有车的性能,价位,先前它的供应链,因为却是整车不是做到一个APP,它对资金的拒绝还是较为大,还必须政府当地的反对,必须有厂房,先前车的售后的服务点。

这些方面都是我们多方面去考虑到的,我们在这个尽调的时候都会去考虑到这些事儿。钛媒体:最近百度的阿波罗计划声势挺大的,业内有一种众说纷纭是做到自动驾驶解决方案的,可能会受到一些压力,您对这个是怎么看的?李宏玮:百度需要对外开放对整个产业不是一个坏事,但是我实在这个产业链如果要成的话,除了必须汽车厂商必要跟百度合作,还必须很多创业型企业在中间需要起着统合和商业化的起到。

为什么这么说道呢?如果你把Android当作是一个对外开放的OS平台,和中国N多的做到硬件的手机厂商放到一块,只不过它们两个躺在一块,没办法作出一个新的合适中国的手机,这中间不会必须什么?必须像比如说一个小米的米UI,去兼容底层的一个反对。这个UI更加最重要的是场景简化的,它是有合适中国用户必须的内容,必须很多统合的能力在里面。

所以某种程度,我实在无人驾驶汽车这个板块是一样的,就算百度有对外开放的平台,对车厂是没什么用的,它无法一下子在中间作出一个方案,需要解决问题刚才我们所说的商用,比如说货运也好,仓储也好,它做到将近,我实在它必须中间场景简化的人。而这个场景简化的人会是百度,场景简化的人也会是汽车厂商,一定是中间商生态链的人来做到这个事儿。中间商生态量还包括Drive.ai这样的公司,也有滴滴这样的公司,它可以享有车和车队,也有技术基因,它是可以做到统合的。

钛媒体:滴滴现在布局智能驾驶这一块,您实在像滴滴这样的平台公司应当去牵头自动驾驶系统方案商,还是说道自己去做到自动驾驶的研发呢?李宏玮:我实在它们不会去考虑到不一样的各种方案,因为它不告诉未来是怎么样的。我打一个比方,如果说全部汽车厂商的整车都有自动驾驶的能力,滴滴不必须做到这一块,它可以从很多车厂去买车,这个车就是它的车队,它不会去运营这个服务。可是当中有一个风险,就是说车厂不甘愿只做到车厂,它说道如果我的车都需要做到无人驾驶,干嘛我不自己也来做到这个业务。

如果是这样的话,有可能滴滴如果今天没这个能力,它明天不会被车厂去政治宣传。所以我实在滴滴的考虑到一定是需要要防治这种情况。所以,它必需跟Uber一样,自己要做到这个技术。任何一个CEO躺在这里在看的时候,他一定要需要防治到有可能明天各种事情的再次发生。

钛媒体:在Drive.ai的投资当中感觉到竞争大吗,是不是超过投资预期?李宏玮:我实在还是按我们的点子来做到的,因为这是一个早期的卡位,我们实在我们必须布局,也应当全面的布局,所以我实在就让。GGV从不害怕竞争。在于我们自由选择什么时候入,入多少,什么时候我们应当all in,什么时候我们应当敲一部分,再行仔细观察一下,这些都是选项。

钛媒体:上下班领域的项目都较为热门,你实在在投资的过程中GGV有哪些优势?李宏玮:我实在我们的优势是有可能有较为长年的一个预期,很早以前的时候就组了一个团队在看每一个板块,较为系统的去分析这个板块。我们注目前沿科技就三个板块,一个是智能上下班,也还包括无人机,第二个板块机器人,还包括消费机器人、服务机器人和工业机器人,第三板块是所谓的AI+ ,AI+这个技术我们看的怎么形象化到不一样的场景,还包括金融,医疗,客服。在这些板块我们GGV较为早已投资,而且这个团队都有技术背景,我们的拒绝就是看前沿科技,你最差需要解读前沿科技。


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